01 液壓油缸的組成

液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)（或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)）的液壓執(zhí)行元件,。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、工作可靠。用它來(lái)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),，可免去減速裝置,，并且沒(méi)有傳動(dòng)間隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，因此在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用,。液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比。

液壓油缸通常由后端蓋,、缸筒,、活塞桿、活塞組件,、前端蓋等主要部分組成,；為防止油液向液壓缸外泄漏或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋,、活塞與活塞桿,、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)置有密封裝置,，在前端蓋外側(cè),，還裝有防塵裝置,；為防止活塞快速退回到行程終端時(shí)撞擊缸蓋,，液壓缸端部還設(shè)置緩沖裝置；有時(shí)還需設(shè)置排氣裝置,。

02 缸體組件

缸體組件與活塞組件形成的密封容腔承受油壓作用,，因此，缸體組件要有足夠的強(qiáng)度,，較高的表面精度可靠的密封性,。缸筒與端蓋的連接形式：

(1)法蘭式連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便,，連接可靠,，但是要求缸筒端部有足夠的壁厚，用以安裝螺栓或旋入螺釘,，它是常用的一種連接形式,。

(2)半環(huán)式連接，分為外半環(huán)連接和內(nèi)半環(huán)連接兩種連接形式,，半環(huán)連接工藝性好,，連接可靠，結(jié)構(gòu)緊湊,，但削弱了缸筒強(qiáng)度,。半環(huán)連接應(yīng)用十分普遍，常用于無(wú)縫鋼管缸筒與端蓋的連接中,。

(3)螺紋式連接,，有外螺紋連接和內(nèi)螺紋連接兩種，其特點(diǎn)是體積小,，重量輕,，結(jié)構(gòu)緊湊，但缸筒端部結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，這種連接形式一般用于要求外形尺寸小,、重量輕的場(chǎng)合。

(4)拉桿式連接,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，工藝性好，通用性強(qiáng),，但端蓋的體積和重量較大,，拉桿受力后會(huì)拉伸變長(zhǎng)，影響效果,。只適用于長(zhǎng)度不大的中,、低壓液壓缸。

(5)焊接式連接,，強(qiáng)度高,，制造簡(jiǎn)單，但焊接時(shí)易引起缸筒變形,。

缸筒是液壓缸的主體,，其內(nèi)孔一般采用鏜削、絞孔,、滾壓或珩磨等加工工藝制造,，要求表面粗糙度在 0.1～0.4μm,，使活塞及其密封件、支承件能順利滑動(dòng),，從而保證密封效果,，減少磨損；缸筒要承受很大的液壓力,，因此,，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。端蓋裝在缸筒兩端,，與缸筒形成封閉油腔,，同樣承受很大的液壓力，因此,，端蓋及其連接件都應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,。設(shè)計(jì)時(shí)既要考慮強(qiáng)度，又要選擇工藝性較好的結(jié)構(gòu)形式,。

03 活塞組件

活塞組件由活塞,、活塞桿和連接件等組成。隨液壓缸的工作壓力,、安裝方式和工作條件的不同,，活塞組件有多種結(jié)構(gòu)形式?；钊c活塞桿的連接的有螺紋連接和半環(huán)連接形式,，除此之外還有整體式結(jié)構(gòu)、焊接式結(jié)構(gòu),、錐銷(xiāo)式結(jié)構(gòu)等,。螺紋式連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，裝拆方便,，但一般需備螺母防松裝置；半環(huán)式連接連接強(qiáng)度高,，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，裝拆不便，半環(huán)連接多用于高壓和振動(dòng)較大的場(chǎng)合,。