液壓傳動(dòng)密封系統(tǒng),，其液壓油缸結(jié)構(gòu)密封式更為常見(jiàn)的,，廣泛人知的便是活塞油缸密封，然后是柱塞油缸密封與復(fù)合油缸密封,，常用的液壓密封件,。工序中減少劃傷和低摩擦。液壓油缸工況運(yùn)作可降低活塞與缸體接觸的互相摩擦,。密封環(huán)的合理搭配低摩擦，防止外部污物侵入活塞導(dǎo)向環(huán)與密封端面之間,，因此減少劃傷,，有助于延長(zhǎng)液壓密封件或油缸密封圈的使用時(shí)間。工況中側(cè)向承載能力更大,。液壓密封件導(dǎo)向環(huán)能抗沖擊,，承受壓力，并在側(cè)載荷加大時(shí)適當(dāng)退讓?zhuān)沟没钊透左w的更好的正常運(yùn)作,。

導(dǎo)向環(huán)變形作用增加接觸面積,，防止接觸應(yīng)力增加，并使高負(fù)載活塞有更高的側(cè)向承載力,，減少或消除對(duì)止動(dòng)管的需要形成密封無(wú)泄漏狀態(tài),。由于密封環(huán),。帶有丁晴膠性質(zhì)特征密封圈可施加密封預(yù)緊力，高負(fù)載活塞組件能實(shí)現(xiàn)無(wú)泄漏,。丁晴橡膠提供足夠的徑向力以消除低壓泄漏現(xiàn)象,，可以在較大的壓力下，承受密封人的沖擊,。形成自動(dòng)密封,。