液壓油缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的,、做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的液壓履行元件。它結(jié)構(gòu)簡略,、作業(yè)穩(wěn)定,。用它來完成往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí),，可免去減速設(shè)備,，而且沒有傳動(dòng)空隙，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn),，因此在各機(jī)械的液壓體系中得到較廣運(yùn)用,。

在日常運(yùn)用中,我們經(jīng)常會(huì)遇到需要讓兩個(gè)液壓油缸同步運(yùn)行的問題，這時(shí)能夠選用液壓同步馬達(dá)的同步回路,。因?yàn)橄嗤某叨群洼^高的加工精度,，使得各個(gè)液壓馬達(dá)的流量根本相同，從而完成速度同步,。同步精度主要取決于液壓馬達(dá)和液壓油缸的加工精度以及負(fù)載的均勻性,。因?yàn)榧庸げ铄e(cuò)總是存在的，故同步差錯(cuò)是不可躲避的,。

或者是選用比例閥的同步回路,。這種同步回路是由帶內(nèi)置位移傳感器的伺服油缸，或帶外置位移傳感器的普通油缸和比例閥組成,，通過位移傳感器和比例閥構(gòu)成的閉環(huán)操控完成準(zhǔn)確的同步操控,。兩個(gè)比例閥的操控信號(hào)，一個(gè)設(shè)為基準(zhǔn)信號(hào),，另一個(gè)設(shè)為跟隨信號(hào),。

選用等流量雙泵也能使得兩個(gè)液壓油缸完成同步，液壓伺服補(bǔ)償設(shè)備是由方位差錯(cuò)檢測設(shè)備,、反應(yīng)設(shè)備和機(jī)液伺服閥組成,。在與兩活塞桿鉸接的橫梁上裝兩個(gè)滾輪，通過繞在兩個(gè)滾輪上的鋼帶能夠檢測出兩個(gè)液壓缸的方位差錯(cuò),，并通過反應(yīng)桿進(jìn)行擴(kuò)大反應(yīng)至操控伺服閥,，從而操控給兩缸補(bǔ)償供油流量的大小。

油缸內(nèi)很澀,。因?yàn)橛透變?nèi)的零配件設(shè)備不當(dāng),， 導(dǎo)致零配件變形,、 磨損、形狀大于公役,，動(dòng)作阻力過大,，油缸的活塞速度因行程方位而變化，出現(xiàn)匍匐或打滑,。主要原因大多是在損傷了零配件設(shè)備的情況下,，在外觀上產(chǎn)生傷痕和鐵元素屑，導(dǎo)致電阻增加,，速度下降,。例如活塞和活塞桿不同的心或活塞桿彎曲，工程液壓油缸或活塞桿向引導(dǎo)設(shè)備的方向偏移,。解決辦法是從頭調(diào)整,，替換損壞的零配件。